REKONSTRUKCE AUTOBUSOVÉHO TERMINÁLU
Investor: Město Žatec & ROP Severozápad
Studie: Huml & Vaníček Žatec 2011-2012
Původní projekt ke stavebnímu povolení:Huml & Vaníček 2013, změna 2014
Prováděcí PD: Design projekt Žatec 2014
Realizace: 2015
Foto: Ester Havlová, Jiří Vaníček
Čestné uznání Grand Prix architektů v roce 2016
Prostor na pomezí Městské památkové rezervace a Městské památkové zóny, kde se nová čekárna s nástupištěm nachází, procházel dlouhodobým složitým urbanistickým vývojem. Z dostupných pramenů víme, že území původně tvořilo žatecké předměstí a v 10. století bylo protknuto hradebním příkopem, který lemoval nové městské opevnění. V 19. století byl příkop zasypán a přeměněn v udržovanou zahradu tvořící reprezentativní vstupní prostor do Střelnice místního Ostrostřeleckého spolku. V 60. letech dvacátého století rozhodlo tehdejší vedení města o zrušení zahrady a o vybudování autobusového nádraží, které bylo na svoji dobu dobře vybavené. Od 90. let začalo nádraží chátrat, zmizely navázané služby (WC, čekárna, kryté nástupiště) a po hrubé chybě žateckého stavebního úřadu došlo i k neopodstatněné demolici historické budovy Střelnice.
Stav prostoru byl v roce 2013 stavebně i hygienicky neúnosný. Ve stejném roce se zastupitelé města shodli na výstavbě nového nástupiště s čekárnou v původním místě s tím, že vymístěním autobusové dopravy z centra města nechtějí negativně ovlivnit regeneraci historického jádra. Stavební záměr investora obsahoval požadavky na vybudování 6 odjezdových stáni, výstupního stanoviště, čekárny s informacemi, WC a integrování provozu MHD.
Při rozvahách o urbanistickém řešení prostoru jsme respektovali složitou majetkovou strukturu území a značně limitující rozměry stavební parcely. V původní, projednané a odsouhlasené studii, jsme celý prostor budoucího terminálu uzavřeli kruhovým segmentem nového zastřešeného nástupiště. Při zpracování projektové dokumentace bylo dohodnuté řešení na základě nesouhlasu majitele sousedního domu změněno.
Inspirace navazujícími dochovanými středověkými hradbami byla pro nás od začátku nepotlačitelná. Volba opuky jako dominantního materiálu, ovlivnila celkový architektonický výraz stavby. Hmota čekárny symbolizuje baštu. Tomu odpovídá i členění její fasády a rozmístění jednotlivých okenních otvorů. Vnitřní, střechou prosvětlený a relativně strohý prostor čekárny je celý tvořen pohledovou betonovou konstrukcí. Před betonáží byla do bednění vložena plastová písmena s názvy měst.
V přízemí budovy je navržen prostor pro cestující a malá provozní kancelář pro předprodej jízdenek. Druhé nadzemní podlaží slouží jako čekárna a shromažďovací prostor pro turistické zájezdy. K dispozici je zde multimediální zřízení sloužící k propagaci města. Většina materiálů a konstrukcí je navržena s ohledem na veřejný provoz a s důrazem na jejich mechanickou odolnost.
Čekárna s nástupištěm byly do provozu uvedeny koncem roku 2015.
Jiří Vaníček 15.3. 2016
The border area between the Urban monuments preservation area and the Urban monuments preservation zone, where the new bus terminal is located, has been undergoing vast and long-lasting urbanistic process. From available historical sources we know that the area originally comprised suburbs of Žatec and in the 10th century there was a moat surrounded by a new fortification. In the 19th century the moat was filled up and turned into a representative garden which was used as an entrance to Střelnice – local sharpshooters’club. In the 60s the town council of the time decided to close the garden and have it rebuilt into a new bus station. At that time it was a very well equipped station. Since the 90s the building started to decay, many services (e.g. toilets, waiting room and covered platform) disappeared. After a gross error of the local building authority the building of Střelnice was illegitimately demolished.
By 2013 the area suffered from a variety of ills. Both architecturally and hygienically. It became very user-unfriendly to its customers. In the same year the town council decided on a construction of a new bus terminal on the original site. A very important issue was not to drive traffic out of the town center and therefore negatively influence revitalization of the historical core. Investors’ demands included 6 departure stands, an arrival stand, a waiting room with information boards, toilets and integrating of public transport.
When dealing with urbanistic solution of the area, we had to respect difficult property structure and highly limited proportions of the building site. In the original study the whole space is composed of a circual segment of covered platforms. Due to a disagreement with one of the nearby property owners, we had to modify the layout. We were forced to shorten the platform area which negatively influenced the overall space solution and atmosphere of the whole area. Two departure stands are now outside the covered area.
Since the beginning we have been inspired by the remains of the medieval fortifications. We chose plaener as a dominant building material which influenced the overall architectural design. The area of the waiting room symbolizes a medieval bastion. The structure of the façade and the placement of windows also follow the medieval look. The inner space of the waiting room is composed of a concrete structure. It is of a very simple design illuminated through a glass roof. Before laying the concrete, plastic letters that read different names of towns, were put in the mould.
On the ground floor you can find a waiting room and a small ticket office with its private bathroom. On the first floor there is a small waiting room and an assembly space for organized excursions or tours. The space is equipped with multimedia device promoting the town of Žatec. The materials and construction itself is designed for a public use with the accent on mechanical resistance. The bus terminal was opened to public at the end of 2015 and it has very positively met public expectations.
Jiří Vaníček 15.3. 2016
Studie: Huml & Vaníček Žatec 2011-2012
Původní projekt ke stavebnímu povolení:Huml & Vaníček 2013, změna 2014
Prováděcí PD: Design projekt Žatec 2014
Realizace: 2015
Foto: Ester Havlová, Jiří Vaníček
Čestné uznání Grand Prix architektů v roce 2016
Prostor na pomezí Městské památkové rezervace a Městské památkové zóny, kde se nová čekárna s nástupištěm nachází, procházel dlouhodobým složitým urbanistickým vývojem. Z dostupných pramenů víme, že území původně tvořilo žatecké předměstí a v 10. století bylo protknuto hradebním příkopem, který lemoval nové městské opevnění. V 19. století byl příkop zasypán a přeměněn v udržovanou zahradu tvořící reprezentativní vstupní prostor do Střelnice místního Ostrostřeleckého spolku. V 60. letech dvacátého století rozhodlo tehdejší vedení města o zrušení zahrady a o vybudování autobusového nádraží, které bylo na svoji dobu dobře vybavené. Od 90. let začalo nádraží chátrat, zmizely navázané služby (WC, čekárna, kryté nástupiště) a po hrubé chybě žateckého stavebního úřadu došlo i k neopodstatněné demolici historické budovy Střelnice.
Stav prostoru byl v roce 2013 stavebně i hygienicky neúnosný. Ve stejném roce se zastupitelé města shodli na výstavbě nového nástupiště s čekárnou v původním místě s tím, že vymístěním autobusové dopravy z centra města nechtějí negativně ovlivnit regeneraci historického jádra. Stavební záměr investora obsahoval požadavky na vybudování 6 odjezdových stáni, výstupního stanoviště, čekárny s informacemi, WC a integrování provozu MHD.
Při rozvahách o urbanistickém řešení prostoru jsme respektovali složitou majetkovou strukturu území a značně limitující rozměry stavební parcely. V původní, projednané a odsouhlasené studii, jsme celý prostor budoucího terminálu uzavřeli kruhovým segmentem nového zastřešeného nástupiště. Při zpracování projektové dokumentace bylo dohodnuté řešení na základě nesouhlasu majitele sousedního domu změněno.
Inspirace navazujícími dochovanými středověkými hradbami byla pro nás od začátku nepotlačitelná. Volba opuky jako dominantního materiálu, ovlivnila celkový architektonický výraz stavby. Hmota čekárny symbolizuje baštu. Tomu odpovídá i členění její fasády a rozmístění jednotlivých okenních otvorů. Vnitřní, střechou prosvětlený a relativně strohý prostor čekárny je celý tvořen pohledovou betonovou konstrukcí. Před betonáží byla do bednění vložena plastová písmena s názvy měst.
V přízemí budovy je navržen prostor pro cestující a malá provozní kancelář pro předprodej jízdenek. Druhé nadzemní podlaží slouží jako čekárna a shromažďovací prostor pro turistické zájezdy. K dispozici je zde multimediální zřízení sloužící k propagaci města. Většina materiálů a konstrukcí je navržena s ohledem na veřejný provoz a s důrazem na jejich mechanickou odolnost.
Čekárna s nástupištěm byly do provozu uvedeny koncem roku 2015.
Jiří Vaníček 15.3. 2016
The border area between the Urban monuments preservation area and the Urban monuments preservation zone, where the new bus terminal is located, has been undergoing vast and long-lasting urbanistic process. From available historical sources we know that the area originally comprised suburbs of Žatec and in the 10th century there was a moat surrounded by a new fortification. In the 19th century the moat was filled up and turned into a representative garden which was used as an entrance to Střelnice – local sharpshooters’club. In the 60s the town council of the time decided to close the garden and have it rebuilt into a new bus station. At that time it was a very well equipped station. Since the 90s the building started to decay, many services (e.g. toilets, waiting room and covered platform) disappeared. After a gross error of the local building authority the building of Střelnice was illegitimately demolished.
By 2013 the area suffered from a variety of ills. Both architecturally and hygienically. It became very user-unfriendly to its customers. In the same year the town council decided on a construction of a new bus terminal on the original site. A very important issue was not to drive traffic out of the town center and therefore negatively influence revitalization of the historical core. Investors’ demands included 6 departure stands, an arrival stand, a waiting room with information boards, toilets and integrating of public transport.
When dealing with urbanistic solution of the area, we had to respect difficult property structure and highly limited proportions of the building site. In the original study the whole space is composed of a circual segment of covered platforms. Due to a disagreement with one of the nearby property owners, we had to modify the layout. We were forced to shorten the platform area which negatively influenced the overall space solution and atmosphere of the whole area. Two departure stands are now outside the covered area.
Since the beginning we have been inspired by the remains of the medieval fortifications. We chose plaener as a dominant building material which influenced the overall architectural design. The area of the waiting room symbolizes a medieval bastion. The structure of the façade and the placement of windows also follow the medieval look. The inner space of the waiting room is composed of a concrete structure. It is of a very simple design illuminated through a glass roof. Before laying the concrete, plastic letters that read different names of towns, were put in the mould.
On the ground floor you can find a waiting room and a small ticket office with its private bathroom. On the first floor there is a small waiting room and an assembly space for organized excursions or tours. The space is equipped with multimedia device promoting the town of Žatec. The materials and construction itself is designed for a public use with the accent on mechanical resistance. The bus terminal was opened to public at the end of 2015 and it has very positively met public expectations.
Jiří Vaníček 15.3. 2016